Recikliranje i ekološko zbrinjavanje starih guma – sve što treba da znate
Guma koja ode u prirodu, ostaje tamo decenijama
Postoji jedna stvar u kojoj je automobilska guma izuzetno uspešna – traje. Ne samo dok je na autu. I kada je skinete, kada je istrošite do poslednjeg milimetra gaznog sloja, ona nastavlja da postoji. Dugo. Veoma dugo.
Jedna prosečna auto-guma u prirodi se razgrađuje između 50 i 80 godina. To nije štamparska greška. To znači da guma koju ste odložili negde kraj puta ili u dvorištu danas, biće tamo i kada vaša unučad bude odrasla. Ako je baci neko drugi – ona i dalje ostaje. Niko ne dolazi da je odnese. Ona samo stoji, skuplja vodu, postaje leglo komaraca, ispušta toksine u zemlju i – ako se zapali – oslobađa opasne hemikalije u vazduh na satima, danima, mesecima.
Ali priča o gumama nije samo priča o problemu. Ona je zapravo jedna od retkih srpskih ekoloških priča sa dobrim ishodom – uz prave uslove, dobru organizaciju i stručnu podršku. I tu počinje važan razgovor koji i Tomas Komerc vodi sa svakim kupcem i klijentom.
Koliko guma nastaje godišnje – i gde one završavaju
Da bismo shvatili obim izazova, potrebno je pogledati brojeve. Godišnje se u Srbiji na tržište stavi oko 1,4 miliona komada novih guma, na osnovu čega se procenjuje da nastaje oko 18.000 tona otpadnih guma.
To je ogromna količina materijala koji negde mora da ode. Do nedavno, dobar deo te količine završavao je na mestima gde ne bi trebalo. Prema podacima Ministarstva zaštite životne sredine, u Srbiji je bilo više od 50.000 tona automobilskih guma na komunalnim deponijama, zelenim površinama, u koritima reka, na periferiji urbanih sredina i u blizini industrijskih zona.
Dobar deo tih guma goreo je – i to ne metaforički. U Srbiji je u poslednjih nekoliko godina zabeleženo više požara paljenjem guma na industrijskim i komunalnim deponijama, a ovi požari su ponekad trajali mesecima. Pri paljenju guma se oslobađaju toksične hemikalije u vazduh, a može doći i do izlivanja opasnih supstanci u vodene tokove.
Ali – i ovo je važno – situacija se promenila. Promenila se regulativa, promenila se infrastruktura, promenila se i svest. I Srbija danas stoji znatno bolje na ovoj karti nego što mnogi misle.
Zakonski okvir: šta propisuje zakon u Srbiji
Pre nego što krenemo na priču o tome šta se dešava sa gumom kada je skinete sa felge, važno je razumeti pravni okvir.
Prema Direktivi Evropske unije 99/31/EC od 2006. godine, zabranjeno je deponovanje celih i sečenih pneumatika na komunalnim deponijama. Srbija je uredila svoju regulativu u skladu sa direktivom EU.
To u praksi znači sledeće: stare gume ne smeju da se bace u kontejner. Ne smeju da se odlože na deponiju. Ne smeju da se spale na otvorenom. Za svako od ovih ponašanja postoje zakonske sankcije.
Ministarstvo životne sredine i prostornog planiranja, na osnovu Zakona o upravljanju otpadom, donelo je Pravilnik o načinu i postupku upravljanja otpadnim gumama. Sakupljanje otpadnih guma vrši se na propisan način, a skladištenje u skladištu otpadnih guma koje ispunjava zakonom propisane uslove.
Za preduzeća, distribucione lance i vulkanizerske radnje postoje i obaveze evidentiranja: Dnevna evidencija o nastalim količinama, poreklu i predaji otpadnih guma vodi se za količine koje na godišnjem nivou iznose više od 1.000 kg.
Šta to znači za vas kao vlasnika vozila? Kada dođete u servis i skidate stare gume, servis je obavezan da ih preuzme i preda ovlašćenom sakupljaču. Nije vaš problem šta će sa njima – ali jeste vaš interes da proverite da li servis to radi na propisan način. Dobar servis vodi evidenciju i sarađuje sa ovlašćenim sakupljačima ili reciklerima.
Šta možete da uradite kao vlasnik vozila
Teorija je dobra, ali ono što je zapravo važno je šta vi možete i treba da uradite sledeći put kada menjate gume. Odgovor je jednostavan – i ne zahteva nikakav poseban napor s vaše strane.
1. Ostavite stare gume u servisu
Svaki ovlašćeni servis i vulkanizerska radnja imaju obavezu da preuzmu vaše stare gume. Ne morate da ih nosite kući, ne morate da tražite gde ćete ih odložiti. Ostavite ih – to je to. Ako vam servis odbije preuzimanje ili traži naplatu bez računa, to je crvena zastavica.
2. Pitajte odakle gume dolaze i kuda odlaze
U dobrom servisu, to pitanje neće nikoga iznenaditi. Gume od poznatih distributera dolaze sa čistim papirima o poreklu. Stare gume odlaze ka licenciranim sakupljačima ili direktno ka fabrikama za reciklažu. Transparentnost u ovom lancu je znak odgovornog poslovanja.
3. Nikada ne bacajte gume u kontejner, dvorište ili prirodu
Zakon to zabranjuje. Životna sredina ne može to da podnese. A nije ni potrebno – postoji sistem koji funkcioniše i koji vam olakšava da postupite ispravno.
4. Ako imate veće količine – javite se direktno
Preduzeća, poljoprivredna gazdinstva, građevinske firme – svi koji generiše veće količine otpadnih guma imaju zakonsku obavezu evidentiranja i predaje ovlašćenim licima. Kompanije za sakupljanje organizuju preuzimanje na terenu i imaju sopstvenu logistiku za transport guma do postrojenja.
Gume i ekološka odgovornost: zašto je to i poslovna tema
Ekološka odgovornost više nije samo etički izbor – ona je sve više i poslovni imperativ. Kompanije koje upravljaju flotama vozila, logistički operateri, prevoznici, građevinske firme – sve one su pod rastućim pritiskom ESG standarda, zahteva kupaca i regulatornih obaveza.
Pitanje odlaganja guma nije mala stavka u tom kontekstu. Fleet od 100 kamiona generiše stotine guma godišnje. Ako te gume ne završe na pravom mestu, kompanija se izlaže i zakonskom riziku i reputacionom problemu.
Dobra vest: rešenje nije komplikovano. Saradnja sa pouzdanim servisima koji imaju regulisane tokove otpada rešava ovaj problem automatski, bez dodatnog angažmana na strani preduzeća.
Tomas Komerc sarađuje isključivo sa licenciranim distributerima i prati zakonske obaveze u upravljanju otpadnim gumama. Kada kupujete gume kod nas i ostavljate stare – znate da one neće završiti na pogrešnom mestu.
Inovacije u reciklaži guma: kuda idemo
Reciklaža guma nije statična oblast. Razvija se tehnologija, razvijaju se primene recikliranih materijala, a sve veći pritisak na cirkularnu ekonomiju u okviru EU direktiva donosi i nove mogućnosti i nove obaveze.
Jedna od aktuelnih tema je i piroliza – termički proces u kome se guma razlaže na gorivo, čađu i čelik u kontrolisanim uslovima, bez otvorenog sagorevanja. Ova tehnologija se razvija u više evropskih zemalja i može postati dopuna mehaničkoj reciklaži u narednom periodu.
Drugi trend je primena recikliranih gumenih granulata u gradnji puteva. Asfalt obogaćen gumenim prahom ima bolje karakteristike kočenja, manju buku i duži vek trajanja – što ga čini dvostruko atraktivnim sa ekološke i ekonomske strane. U Srbiji je ova primena još uvek ograničena, ali postoji prostor za rast.
Treće polje razvoja je samo granulat – sve finije frakcije, veća čistoća i širi spektar primena u industriji i građevinarstvu. Vodeće postrojenje u Srbiji već proizvodi granulate u više standardnih dimenzija, čistoće do 99%, što otvara mogućnosti za primenu u zahtevnijim industrijama.
Stara guma nije otpad – ona je sirovina koja čeka novu ulogu
Promeniti način na koji razmišljamo o starim gumama nije samo ekološki imperativ. To je i racionalan ekonomski stav. Guma koja završi na pravom mestu postaje sirovina, postaje sportski teren, postaje asfalt, postaje izolacija. Guma koja završi na pogrešnom mestu – ostaje problem na decenijama.
Srbija je u ovoj oblasti izgradila sistem koji funkcioniše. Postoje fabrike, postoji mreža sakupljača, postoji zakonski okvir, postoje subvencije. Ono što nedostaje je šira svest – da se i kao građani i kao preduzeća ponašamo u skladu sa tim sistemom.
U Tomas Kommercu taj sistem poštujemo. Kada kupite gume kod nas i ostavite stare, one ne završavaju u dvorištu ili kontejneru. Završavaju tamo gde treba – u procesu koji od starog materijala pravi nešto korisno.
Jer u krajnjoj liniji, odgovorno upravljanje gumama nije komplikovano. Potrebno je samo znati – i odlučiti da se uradi ispravna stvar.
Tomas Komerc – vaš stručni partner za gume u Srbiji. Odgovorno poslovanje od kupovine do zbrinjavanja.
Česta pitanja (FAQ) – Recikliranje i ekološko zbrinjavanje starih guma
Da li moram da platim za odlaganje starih guma?
Generalno ne – servis ili vulkanizerska radnja su dužni da preuzmu stare gume bez naplate, jer to spada u njihove zakonske obaveze. U nekim slučajevima, za veće količine (npr. gume od teretnih vozila ili starih zaliha) mogu postojati dogovorene naknade za transport, ali to se uvek unapred komunicira.
Šta se dešava sa starim gumama kada ih ostavim u servisu?
Stare gume idu ka licenciranom sakupljaču otpada, koji ih prevozi ka postrojenjima za reciklažu. Tamo se mehanički razlažu na gumeni granulat (60%), čeličnu žicu (35%) i tekstilno platno (5%). Ovi materijali se potom koriste u različitim industrijama – od sportskih podloga do asfalta i građevinskih izolacija.
Mogu li da bacim staru gumu u kontejner?
Ne. Zakon to eksplicitno zabranjuje. Otpadne gume su poseban tok otpada i ne mogu se odlagati zajedno sa komunalnim otpadom, niti na deponije, niti u prirodu. Kazne za nepropisno odlaganje postoje – kako za fizička, tako i za pravna lica.
Koliko traje razgradnja gume u prirodi?
Između 50 i 80 godina. Tokom tog perioda guma ispušta toksična jedinjenja u zemlju i vodu, predstavlja leglo insekata i – u slučaju požara – izvor ozbiljnog zagađenja vazduha.
Da li se od starih guma prave nove gume?
Zasad ne – tehnologija za direktno korišćenje granulata od stare gume u proizvodnji novih pneumatika još nije komercijalno razvijena. Granulat se koristi u sportskim podlogama, asfaltu, građevini, domaćinstvima i poljoprivredi.
Kako Srbija stoji u poređenju sa svetom po pitanju reciklaže guma?
Bolje nego što većina misli. U periodu 2011–2021, gotovo celokupna količina otpadnih guma u Srbiji zbrinuta je u skladu sa zakonom – svega 500 tona završilo je na deponijama. U poređenju, u SAD svaka četvrta guma odlazi na deponiju, a u nekim zemljama taj procenat ide i do 90%.
Šta rade preduzeća koja imaju velike količine otpadnih guma?
Kompanije (prevoznici, građevinci, poljoprivrednici, industrijska postrojenja) imaju zakonsku obavezu da vode evidenciju o otpadnim gumama i da ih predaju licenciranim sakupljačima. Sakupljači sami organizuju logistiku preuzimanja i transport. Za količine veće od 1.000 kg godišnje obavezno je vođenje dnevne evidencije.
Da li je gumeni granulat bezbedan za decu na igralištima?
Da – granulat koji se koristi u podlogama za dečija igrališta mora da ispunjava propisane standarde bezbednosti i ne sme da sadrži štetne supstance iznad dozvoljenih granica. Postoje evropski standardi (EN 1177, EN 71) koji regulišu ovu oblast, a proizvođači podloga moraju da dostave potvrdu o usklađenosti.
Šta je sa starim gumama od traktora i teških mašina?
I one ulaze u sistem reciklaže – iako su logistički zahtevanije zbog veličine i težine. Srbija ima specijalizovana postrojenja i za ovu kategoriju. Jedino postrojenje u Evropi za reciklažu velikih dumper pneumatika iz rudnika, prečnika do 3,5 m i težine do 2,6 tona, nalazi se upravo u Srbiji.
