ADAS je skraćenica za Advanced Driver Assistance Systems, odnosno savremene sisteme pomoći vozaču. U njih spadaju sistemi kao što su automatsko kočenje u nuždi, upozorenje na napuštanje trake, asistencija zadržavanja vozila u traci, adaptivni tempomat, upozorenje na mrtav ugao, prepoznavanje saobraćajnih znakova, parking senzori, kamere...
Kada se auto promenio, guma nije smela ostati ista Zamislite sledeću scenu: kupili ste električni automobil, ponosni ste na svoju odluku, punite ga kod kuće, ne odlazite na pumpu mesecima. I onda dođe vreme za zamenu guma. Odlazite u prvi servis u blizini, kažete model vozila...
Guma koja ode u prirodu, ostaje tamo decenijama Postoji jedna stvar u kojoj je automobilska guma izuzetno uspešna – traje. Ne samo dok je na autu. I kada je skinete, kada je istrošite do poslednjeg milimetra gaznog sloja, ona nastavlja da postoji. Dugo. Veoma dugo. Jedna prosečna...
Tehnologije poput ABS-a, servo volana, klima uređaja, parking senzora, TPMS sistema, LED svetala, airbagova, električnih podizača stakala i multimedijalnih sistema nekada su bile rezervisane za luksuzne modele. Danas su deo standardne opreme čak i u osnovnim verzijama automobila. Razvoj bezbednosti, elektronike i proizvodnje učinio je...
Za mirnu vožnju na duge relacije: proveri tečnosti (ulje, rashladna, kočiona, perači), gume (pritisak na hladno po nalepnici, dubina šare, rezervni/kit, TPMS), kočnice i vešanje, svetla/brisače, akumulator, kao i obaveznu opremu (trougao, prva pomoć, prsluk, dizalica/ključ + rezervni točak/kit). U Srbiji – za auto-put BG–Niš/Preljina...
Nagla ubrzanja, kasna kočenja i visoke brzine povećavaju potrošnju goriva 10–30%+ i ubrzavaju neravnomerno habanje guma (posebno ramena i „cupping“). Najviše pomažu: glatko ubrzavanje, ranije kočenje motorom, pravilan pritisak (po nalepnici), balans + reglaža, rotacija na 10–12k km i planiranje rute bez „stop-&-go“. U Srbiji...
